发表时间: 2025-07-18 04:46
襄阳限行新规今天上线，货车司机们得重新规划路线了，政策严管区域扩大，还搭配交警大整治，安全第一，但便利度打折扣，这事儿值得点个赞。
襄阳大道、鹿门大桥一带以前还能走走，现在全天限行，货车基本别想进城中心。
不光重型车，连轻型货车和低速载货汽车也遭殃，樊城沿江大道直接禁所有货车。
地图上划个大圈，东津大桥、卧龙南路都中招。
今天7月17号刚更新，本地外地车一视同仁。
交警还在全市严查，从酒驾到炸街车，一个不放过。
四月份起就常态化行动了，街头曝光不少人，监控加巡逻，专治不守规矩的。
骑电驴不戴头盔、行人乱闯红灯都罚得狠，光劝不顶用，直接开单子。
限行区域扩大是好心，避免大车扎堆出事故，尤其卧龙大桥这种要道。
但一刀切有点过，小货车进城送个货都绕远路，成本涨了谁买单？
交警整治是硬气，可光罚不疏通，早晚高峰照样堵。
曝光行人闯红灯挺解气，但得配套多建天桥吧，不然老百姓赶时间咋办？
政策初衷对头，安全不能妥协。
可执行起来别只靠罚单，多听听司机声音，优化路线设计。
长远看，限行加严查能压事故率，但别让老实人吃亏。
新规一出，路上清净不少。
货车司机骂归骂，没辙啊。
路口交警盯得紧，电瓶车加棚的都被拆了。
限行图刷屏，朋友圈都在吐槽绕路。
有人发监控截图，闯红灯的真该罚。
安全重要，但绕道多烧油，油价这么高。
忍忍吧，总比出车祸强。
交警辛苦，天天站岗。
希望别一阵风，持久点才好。
城市要发展，规矩得守。
大家相互理解，慢慢习惯吧。